釜山市是韓國船配企業(yè)的集結(jié)地，2009年，該市幾家船配企業(yè)組成小型出口貿(mào)易團訪問中國，在上海和南通走訪船企，推銷產(chǎn)品，有的企業(yè)獲得了訂單，有的空手而歸?；貒院?，這些企業(yè)認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，并將情況反映給釜山船配企業(yè)的管理機構(gòu)——釜山船配企業(yè)協(xié)同組合。隨后，該組織有計劃地安排了8家實力較強的船配企業(yè)組團于2009年下半年赴大連和寧波訪問，舉辦出口貿(mào)易洽談會，結(jié)果在兩地均獲得了超百萬美元的訂單，大大增強了韓國船配企業(yè)開拓中國市場的信心和決心。2010年，韓國船配設(shè)備出口代表團的足跡已遍及中國的三大造船基地——渤海灣、長三角和珠三角，當年共簽訂1000多萬美元的出口合同。今年7月上旬，經(jīng)釜山市駐上海貿(mào)易事務(wù)所牽線搭橋，在廣東省船舶工業(yè)協(xié)會的組織安排下，釜山市16家船配企業(yè)赴廣州舉辦了船配設(shè)備出口貿(mào)易洽談會。釜山船配企業(yè)協(xié)同組合決定今年下半年再派出一個較大規(guī)模的代表團訪問江蘇、上海和廣州的大型造船企業(yè)，加強市場攻勢。不久前，“釜蔚船配設(shè)備貿(mào)易出口代表團”訪問中國。

　　近年來，韓國船配設(shè)備出口貿(mào)易團的足跡還遍及日本、越南、印度尼西亞、印度以及中東和遠東地區(qū)的主要造船基地。

　　據(jù)悉，韓國政府經(jīng)濟主管部門知識經(jīng)濟部、韓國貿(mào)易協(xié)會、大韓貿(mào)易投資振興會社(KOTRA)和韓國中小企業(yè)廳等相關(guān)部門都在鼓勵并大力支持韓國船配企業(yè)走出國門，開拓國外市場，今后其開拓力度還將進一步加大。

　　在船市低迷的情況下，近期我國船配企業(yè)紛紛反映訂單稀少，日子難過，大多數(shù)企業(yè)除謹慎防范風險外，只能靜觀市場變化。而韓國船配企業(yè)卻非?；钴S，奔走于國內(nèi)外造船企業(yè)，推介自己的產(chǎn)品，并且還能抓住訂單。

　　行動早、走得巧，是韓國船配企業(yè)能夠順利拓展國外市場的關(guān)鍵?；鸨袌鲭y以一直持續(xù)，轉(zhuǎn)折必然會出現(xiàn)。他們深知此理，并早早向國外市場發(fā)起進攻。同時，他們在推廣過程中不斷進行總結(jié)、調(diào)整，現(xiàn)在的推介不再是與造船企業(yè)進行簡單接觸，而是充分調(diào)動各方資源，要么與船企負責人直接對話，要么進行組織間的對接，從而大大提高了推介的有效性，獲得大訂單。

　　借鑒韓國船配企業(yè)的經(jīng)驗，我國企業(yè)同樣可以走出去。比如，我國船配企業(yè)生產(chǎn)的通用船配產(chǎn)品質(zhì)量過硬，他們可以率先向國際市場推出這些產(chǎn)品。同時，越南等新興造船國的船舶配套業(yè)發(fā)展帶后，這應成為我國船配企業(yè)目前主攻的目標市場。需要強調(diào)的是，企業(yè)光靠單打獨斗是很難“走出去”的，一是因為其難以利用各方有效資源以深入他國造船行業(yè)的腹地，二是因為單個企業(yè)的影響力過小，所以，必須由相關(guān)的協(xié)會或者機構(gòu)牽頭，企業(yè)聯(lián)合組團，充分調(diào)動資源，擴大影響力。只有這樣，我國船配企業(yè)才能找到更大的舞臺。